Les feux de circulation pourraient bientôt être obsolètes, car les voitures semi-autonomes facilitent la circulation à travers les intersections

Les feux de circulation sont-ils prêts à devenir une chose du passé? Ils pourraient très bien être dans un futur où les voitures peuvent naviguer dans les intersections sans avoir besoin de s’arrêter. C’est l’avenir envisagé par les chercheurs de l’Agence pour la science, la technologie et la recherche de Singapour (A * STAR). Comme les nouvelles voitures sont équipées d’aides à la conduite semi-autonomes, elles peuvent également être équipées de balises de communication et d’algorithmes pour faire de cet avenir une réalité.

« Dans la ville du futur proche, les feux de circulation seraient complétés par et ensuite remplacés par une balise de communication », a déclaré Bo Yang, auteur principal du rapport de recherche intitulé: « Contrôle efficace des intersections pour les véhicules guidés minimalement: Un auto-organisé et approche décentralisée « . Tel que rapporté par ScienceDaily.com, le système proposé par Yang et co-auteur Christoper Monterola fonctionnerait comme ceci: La balise collecterait et relayerait des données sur la vitesse et la distance des véhicules approchant l’intersection. Les données seraient ensuite utilisées par le système pour concevoir une voie sûre autour de ces véhicules. De plus, le concept de «force de répulsion adaptative» permettait aux voitures de ne jamais entrer en contact les unes avec les autres. Plus les voitures se rapprochent d’une intersection, plus la répulsion est forte et plus le réglage de la vitesse est rapide pour passer les uns par rapport aux autres en toute sécurité.

Les simulations ont donné des résultats positifs. Les balises de communication et les algorithmes se sont révélés efficaces même lorsqu’ils ont été testés contre des intersections complexes. « Dans la plupart des cas, la décélération préventive n’a que légèrement réduit la vitesse du véhicule, ce qui a permis de sécuriser le passage de chaque véhicule à travers l’intersection sans s’arrêter à aucun moment », a déclaré M. Yang.

De plus, la technologie serait facile à mettre en œuvre infection urinaire. Selon Yang, les voitures n’auraient pas besoin d’être entièrement autonomes pour utiliser cette technologie. Tout ce dont ils ont besoin, c’est la capacité de freiner et d’accélérer par eux-mêmes, ce qui est déjà le cas pour les voitures dotées d’un régulateur de vitesse intelligent. Le conducteur serait toujours responsable de la direction tandis que la voiture gère sa propre vitesse à travers l’intersection. Et comme les voitures intelligentes continuent de croître dans l’omniprésence, de même cette technologie gagnera en popularité. Plus il y a de voitures sur la route qui peuvent négocier les rebondissements sans problème, moins il y aura de feux de circulation. « Notre algorithme simple ne nécessite que des informations de base sur les véhicules, mais il est également compatible avec des véhicules plus intelligents qui pourraient venir dans le futur », a noté M. Yang.

Cette nouvelle fonctionnalité n’aurait pas pu mieux tomber: le Département des transports des États-Unis (DOT) a proposé une règle exigeant une technologie de communication de véhicule à véhicule dans les nouvelles voitures. Les systèmes de véhicule à véhicule (V2V) aux États-Unis fonctionnent plus ou moins de la même manière que le système proposé par Yang: les radios à courte portée permettent aux voitures de se transmettre des informations pertinentes sur la route. Selon TheVerge.com, les radios offriront une plus grande portée que les radars et les capteurs de caméra (300 mètres ou 984,25 pieds, pour être exact), et auront l’avantage de ne pas être gênés par d’autres véhicules.

«Une fois déployé, V2V fournira une conscience de la situation à 360 degrés sur la route et nous aidera à améliorer la sécurité des véhicules», a déclaré Anthony Foxx, ancien secrétaire des transports des États-Unis.

Bien que passionnant dans son concept, nous devons toujours considérer que les deux technologies ne tiennent pas entièrement compte des autres obstacles qui pourraient apparaître sur la route. Qu’en est-il des gros travaux ou des mauvaises conditions météorologiques? Ou d’autres humains qui ont complètement placé leur confiance dans leurs voitures? Les feux de circulation sont une chose, mais les conditions routières imprévisibles en sont une autre. Si les feux de circulation partent effectivement, j’espère que cela ne durera pas longtemps. (Relatif: Les bébés nés aujourd’hui ne connaîtront probablement jamais la liberté de conduire.)

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